Die vollständige Bezeichnung zählt
Zur VX-Familie gehören hier 428VX, 520VX3, 525VX3 und 530VX3. Die sportlich ausgerichtete ZVM-Familie ist mit 520ZVM-X, 525ZVM-X2 und 530ZVM-X2 vertreten. Deshalb lohnt sich der Blick auf die vollständige Typbezeichnung statt nur auf das Familienlogo.
Die Übersicht hilft dir, diese Kettentypen zu unterscheiden. Ob eine Variante für dein Motorrad passt und verfügbar ist, ist am konkreten Artikel zu prüfen.
VX/VX3 und ZVM-X/ZVM-X2 im direkten Vergleich
Die sieben Typen unterscheiden sich trotz gemeinsamer X-Ring-Dichtung in Bauart und technischen Werten. Vergleiche für die Auswahl zunächst Ketten derselben vorgegebenen Größe. Eine andere Teilung ist keine höhere Qualitätsstufe.
| Kettentyp | Dichtung | Einsatzbereich | Gewicht je 100 Rollen | Ø Zugfestigkeit |
|---|---|---|---|---|
| 428VX | X-Ring | Straße, Offroad und Trial | 1,21 kg | 33,0 kN |
| 520VX3 | X-Ring | Straße, Offroad, Rallye/Enduro und Trial | 1,52 kg | 36,5 kN |
| 525VX3 | X-Ring | Straße | 1,84 kg | 44,3 kN |
| 530VX3 | X-Ring | Straße | 1,94 kg | 44,3 kN |
| 520ZVM-X | X-Ring | Sporttouring/Sport und Rallye/Enduro | 1,63 kg | 38,9 kN |
| 525ZVM-X2 | X-Ring | Sporttouring/Sport | 2,11 kg | 46,3 kN |
| 530ZVM-X2 | X-Ring | Sporttouring/Sport | 2,20 kg | 46,3 kN |
Weitere gedichtete und ungedichtete Ketten
Für Straßenanwendungen gibt es auch O-Ring- und ungedichtete Ketten. Einzelne Typen eignen sich zusätzlich für Motocross. Daraus folgt keine beliebige Austauschbarkeit zwischen gedichteten und ungedichteten Ketten.
| Kettentyp | Dichtung | Einsatzbereich | Gewicht je 100 Rollen | Ø Zugfestigkeit |
|---|---|---|---|---|
| 420V | O-Ring | Straße | 0,73 kg | 15,8 kN |
| 630VS | O-Ring | Anwendung gesondert prüfen | 2,96 kg | 48,1 kN |
| 420NZ3 | Ungedichtet | Straße und Motocross | 0,82 kg | 21,9 kN |
| 428NZ | Ungedichtet | Straße und Motocross | 1,00 kg | 25,5 kN |
| 520NZ | Ungedichtet | Straße | 1,61 kg | 35,8 kN |
Spezialketten und Wettbewerb
Diese Übersicht trennt spezielle Anwendungen vom allgemeinen Straßenvergleich. Für 532ZLV ist der konkrete Einsatzbereich gesondert zu prüfen.
| Kettentyp | Dichtung | Einsatzbereich | Gewicht je 100 Rollen | Ø Zugfestigkeit |
|---|---|---|---|---|
| 415ERZ | Ungedichtet | Trial und Rennsport | 0,66 kg | 20,2 kN |
| 520ERS3 | Ungedichtet | Trial und Rennsport | 1,15 kg | 25,9 kN |
| 520ERT3 | Ungedichtet | Motocross | 1,39 kg | 37,0 kN |
| 520MX | Ungedichtet | Motocross | 1,56 kg | 39,7 kN |
| 520ERV7 | X-Ring | Rennsport: Sprint, Superbike, Supersport und Endurance | 1,55 kg | 40,0 kN |
| 520ERVT | X-Ring | Rallye und Enduro | 1,46 kg | 37,5 kN |
| 520ATV2 | X-Ring | ATV-Rennsport | 1,55 kg | 37,5 kN |
| 520DZ2 | Ungedichtet | Motocross | 1,40 kg | 36,0 kN |
| 532ZLV | X-Ring | Anwendung gesondert prüfen | 2,20 kg | 43,4 kN |
So liest du die Werte
Das Gewicht bezieht sich jeweils auf 100 Rollen und nicht auf einen vollständigen Kettensatz oder die konkrete Kettenlänge deines Motorrads. Ø Zugfestigkeit bedeutet durchschnittliche Zugfestigkeit; der Wert ist keine zulässige Betriebslast, keine Kilometerlaufleistung und keine Fahrzeugfreigabe.
530VX3 und 530ZVM-X2 tragen auch die Bezeichnungen 530(50)VX3 beziehungsweise 530(50)ZVM-X2. Hubraumangaben allein reichen für die Auswahl nicht aus. Prüfe die genaue Fahrzeugzuordnung und die Verfügbarkeit des konkreten Artikels.
Bolzen, Rollen und Laschen im Detail
Auch innerhalb derselben Kettengröße können sich die Baumaße unterscheiden. Die Bolzenlänge ist dabei nicht die Kettenteilung. Die Laschendicken beziehen sich getrennt auf Innen- und Außenlaschen.
| Kettentyp | Bolzenlänge | Rollendurchmesser | Innenlasche | Außenlasche |
|---|---|---|---|---|
| 428VX | 20,65 mm | 8,60 mm | 2,0 mm | 2,0 mm |
| 520VX3 | 18,70 mm | 10,22 mm | 2,0 mm | 2,0 mm |
| 525VX3 | 21,80 mm | 10,32 mm | 2,2 mm | 2,2 mm |
| 530VX3 | 23,30 mm | 10,32 mm | 2,2 mm | 2,2 mm |
| 520ZVM-X | 21,00 mm | 10,22 mm | 2,2 mm | 2,2 mm |
| 525ZVM-X2 | 23,20 mm | 10,32 mm | 2,4 mm | 2,6 mm |
| 530ZVM-X2 | 24,90 mm | 10,32 mm | 2,4 mm | 2,6 mm |
Gleiche Größenbezeichnungen bedeuten somit nicht identische Bolzenlängen oder Laschendicken. Diese Maße allein belegen weder die Fahrzeugpassung noch die Austauschbarkeit von Verbindungsgliedern.
Was hat sich von VX zu VX3 verändert?
525VX3 und 530VX3 besitzen gegenüber ihren jeweiligen Vorgängern 525VX und 530VX eine um 8 Prozent höhere Zugfestigkeit. Die Weiterentwicklung der X-Ring-Materialien verbessert außerdem die Abdichtung: Die Verschleißbeständigkeit steigt bei 525VX3 gegenüber 525VX um 11 Prozent und bei 530VX3 gegenüber 530VX um 5 Prozent.
Diese Werte beziehen sich jeweils auf den genannten Vorgängertyp. Sie beschreiben keinen Vergleich zwischen VX3 und ZVM-X2 und lassen sich nicht als gleiche prozentuale Steigerung der Kilometerlaufleistung deines Motorrads übernehmen.
Gleiche Dichtung bedeutet nicht gleiche Kette
Die X-Ring-Dichtung ist ein gemeinsames Konstruktionsmerkmal. Die konkreten Kettentypen unterscheiden sich außerdem in Gewicht je 100 Rollen, Laschendicke und durchschnittlicher Zugfestigkeit.
Ein Vergleich ist nur sinnvoll, wenn du die genauen Typen und den vorgesehenen Fahrzeugbezug beibehältst. Ein einzelner Tabellenwert reicht nicht aus, um die gesamte Kette oder ihre Eignung für ein Motorrad zu bewerten.
Was bedeutet „Direct Energy Transfer“?
„Direct Energy Transfer“ bezeichnet eine auf höhere Kettensteifigkeit ausgelegte Konstruktion. Die Kette setzt der Verformung unter Belastung mehr Widerstand entgegen. Das unterstützt eine direkte Kraftübertragung beim Beschleunigen und Verzögern.
Daraus lässt sich kein pauschaler Leistungszuwachs deines Motorrads berechnen. Auch eine bestimmte Kilometerlaufleistung ist damit nicht zugesichert.
Welche Familie solltest du wählen?
Prüfe zuerst, welche konkreten Ketten für dein Fahrzeug bestätigt sind. Vergleiche innerhalb dieser Auswahl den Einsatzzweck und die belegten Eigenschaften. Die Bezeichnung „Sport“ ist keine automatische bessere Wahl für jeden Alltagseinsatz und keine fahrzeugspezifische Freigabe.
Häufige Fragen
Sind alle verglichenen Ketten X-Ring-Ketten?
Nein. VX/VX3 und die hier genannten ZVM-X/ZVM-X2-Typen besitzen X-Ringe. Die weiteren Tabellen enthalten außerdem O-Ring-Ketten und ungedichtete Typen; die Dichtungsart steht jeweils in der eigenen Spalte.
Ist jede ZVM-Kette eine ZVM-X2?
Nein. 520ZVM-X, 525ZVM-X2 und 530ZVM-X2 sind unterschiedliche Typbezeichnungen. Übernimm immer die genaue Bezeichnung des konkreten Artikels.
Sagt die Zugfestigkeit, wie lange die Kette hält?
Nein. Durchschnittliche Zugfestigkeit und Verschleißverhalten sind unterschiedliche Angaben. Aus dem Zugfestigkeitswert lässt sich keine Kilometerlaufleistung ableiten.
Weiterlesen: Dichtungsarten erklärt, D.i.D.-Kette auswählen.